Эволюция - в гифке

13.02.2014 в 18:21

Пишет  Derflinger:

13.02.2014 в 14:08

Пишет  ЛюбительБелок:

Эволюция...

@темы: научпоп, красота

---

Колобанов. Танковый бой под Войсковицами

Танковый бой под Войсковицами

«Мир смотрит на равнину...»
Командир танковой роты неполного состава Колобанов 19 августа 1941 года на ближних подступах к Ленинграду провел бой, не имеющий аналогов в военной истории, уничтожив в нем ротой 43, а своим экипажем 22 фашистских танка!

Бой произошел а на внешнем обводе Красногвардейского укрепрайона, у Гатчины, под Войсковицами. Зиновий Григорьевич Колобанов был приглашен на День танкиста в Гатчину. Обещал приехать и командир орудия его экипажа Андрей Михайлович Усов, который за тот бой был награжден орденом Ленина. Тут и поговорить можно будет...

Поле под Войсковицами

И вот с Зиновием Григорьевичем Колобановым и Андреем Михайловичем Усовым мы идем по проселочной дороге за Войсковицами. За спиной - перекресток. Дорога пересекается с шоссе. Перекресток тут был и сорок с лишним лет назад. Только асфальта не было. И та дорога, по которой мы шагаем, вероятно, являлась главной, потому что именно по ней шла колонна фашистских танков.

- Вот птицеферма учхоза,- говорит Колобанов.- Как стояла, так и стоит. Редкий факт. Все пережила. Она и тогда так же выглядела. Было тут множество кур и гусей. А люди, когда мы ее впервые увидели, отсюда уже ушли...

- Помню рядом озерко,- произносит Усов.- Гуси в нем плавали. А теперь его нет. Видимо, заросло.

Оба эти человека внешне не имеют никакого сходства. Колобанов - небольшого роста, подтянутый, суховатый. В его манере держаться, поворачивать голову чувствуется что-то изящное, офицерское. Он в форме подполковника, с орденами. Орден Красного Знамени за тот бой прикреплен к мундиру таким, каким был получен - без ленты. Усов, напротив, высок, с резкими чертами лица и суровым взглядом за сильными стеклами очков. Гляделся бы сугубо гражданским человеком, если бы не знак ветерана и пять рядов орденских планок на груди. Оба сильно взволнованы. Что же касается происшедшего тут боя, то по существу никаких сомнений в его картине нет, ибо по сей день, оказывается, хранится в военном архиве документ, который подписан 1 сентября 1941 года. Вот он:

«Краткое описание подвига:
18 августа 1941 года танк старшего лейтенанта Колобанова стал в засаду... 19 августа 1941 года в 14.00 дозорный доложил о движении танковой колонны на совхоз Войсковицы. С подходом головного танка к совхозу тов. Колобанов дал команду артиллеристу открыть огонь по первой и второй машинам, которые загорелись. Тов. Колобанов приказал уничтожить два последних танка, что и было выполнено артиллеристом.

После этого тов. Колобанов корректировал стрельбу артиллериста по танкам... За это время экипажем было уничтожено 22 танка противника, а ротой тов. Колобанова было уничтожено 43 танка противника...»

Многое поменялось тут, под Войсковицами. Сама почва стала суше. Раньше по обеим сторонам дороги тянулись обширные болотины. Высота слева, на которой стоял танк, заросла густым лесом.

Но многое сохранилось. У самой дороги по-прежнему растут, шумят раскидистыми кронами две березы, которые служили танкистам «ориентиром № 1». И поле за перекрестком осталось тем же самым. И точно так же, как и тогда, стоят на нем стога...

«Стоять насмерть!»

С этого приказа все, собственно, и началось. Командира танковой роты Зиновия Колобанова вызвали к командиру 1-й танковой дивизии В.И. Баранову. Штаб находился в подвале собора в Гатчине, которая называлась тогда Красногвардейском.

Колобанов явился по приказу, доложил. Комдив посмотрел на него в упор тяжелым взглядом.

- Карту хорошо читаешь? Ориентируешься свободно?
Колобанов: «Я молчал. Что ответить командиру дивизии? Такой, думаю, сейчас экзамен мне устроит...»

Перед Барановым стоял тридцатилетний старший лейтенант, которого новичком было назвать трудно. Он пришел в танковые войска по комсомольскому призыву. После окончания училища как отличник, который имел право выбирать место службы, выбрал Ленинград, «который любил заочно». Во время советско-финляндской войны прошел от границы до Выборга, трижды горел. Недавно отличился в боях под Ивановским. Его экипаж уничтожил фашистские танк и пушку. Все это знал, конечно, командир дивизии. Но на этот раз он был особенно сдержан и строг.

- Ну-ка взгляни...- Он указал на карту.- Какая это дорога?
- На Лугу.
- Так... А эта?
- На Кингисепп.
- Хорошо. Значит, разбираешься. Так вот, старший лейтенант, своей ротой перекроешь все дороги к Красногвардейску. Так, чтобы ничего немецкого по ним не прошло...- Он остро взглянул на танкиста.- Будете стоять насмерть!.. Обстановку знаешь?

Знал Зиновий Колобанов обстановку. Отступать было уже некуда. Позади - Ленинград.

Колобанов: «Когда я вернулся в роту, там заканчивали погрузку снарядов. Брали по приказу главным образом бронебойные. Два боекомплекта. Это значило, что придется иметь дело с танками противника.

Дорог, которые следовало перекрыть, было три. Я отдал приказ экипажам, направив их на дороги по флангам, сам решил встать на дороге посередине. С командирами танков мы поддерживали связь по радио. Они, как положено, докладывали о выходе на позицию, о маскировке... Пошли и мы. Выбрали ту самую высоту за Войсковицами. Дорога шла мимо нас под небольшим углом отлично просматривалась. Начали оборудовать позицию для засады. А вырыть капонир для «KB» - это прямо скажу, тяжкий труд. Да еще грунт попался крепкий. Но оборудовали и основную позицию, и запасную. Поставили танк, все тщательно замаскировали». Лихой радист Павел Кисельков мотнул головой в сторону брошенной фермы:

- Командир, гуся бы... А?
- Гуся? - задумался Колобанов. Шуметь, находясь в засаде, было невозможно.- Ладно, Кисельков, ты выстрели. Но только так, чтобы я не слышал.
Радист выполнил приказ в точности. Гуся ощипали, сварили в танковом ведре.

К ночи подошло боевое охранение. Молоденький лейтенант отрапортовал Колобанову. Тот приказал разместить бойцов позади танка и в стороне. Чтобы в случае чего они не попали под орудийный огонь.

Потом отдал экипажу приказ: спать! Самому же ему не спалось

. На рассвете воздух наполнился отвратительным прерывающимся гулом: на большой высоте в сторону Ленинграда шел строй фашистских пикирующих бомбардировщиков. Тут Колобанов понял, что не спит он не один. Кто-то, скрипнув зубами, произнес:

- Когда же мы их бить будем?
- Ладно,- ответил командир.- Когда-нибудь да будем.

День начинался ясный. Солнце поднималось все выше. Тихо, спокойно было под Войсковицами. Из-за маскировки молча глядело на дорогу орудие «KB».

Колобанов: «Наши машины были изготовлены на Кировском заводе. Здесь же, в ОУТБ (отдельном учебном танковом батальоне), формировались экипажи. Каждый из них принимал участие вместе с рабочими в сборке своей машины. Дистанция обкатки была от Кировского завода до Средней Рогатки. Дальше машины уходили на фронт. Все мы прошли этим путем».

Часов в десять раздалась отчетливая стрельба слева, с Лужского шоссе. Колобанов получил по радио сообщение, что один из экипажей вступил в бой с фашистскими танками.

- А у них вокруг все было спокойно. Только во втором часу дня на дальнем конце дороги появился клуб пыли.

Броня и огонь

- Приготовиться к бою! - отдал приказ командир. Люки были закрыты. Танкисты замерли на своих местах.

Колобанов: «Замечательные, прекрасные люди. Не знаю, поймете ли вы это, но экипаж танка - больше, чем семья. Ведь танк - машина, которая подчиняется коллективу. Здесь необходимы полная слаженность и взаимопонимание. Иначе воевать нельзя. Я понимал и чувствовал каждого: опытнейшего механика-водителя Колю Никифорова, командира орудия, настоящего мастера своего дела Андрея Усова, очень смелого радиста Пашу Киселькова, заряжающего, хорошего человека Колю Роденкова».

Первыми по дороге прошли три мотоцикла с колясками.
- Пропустить! - приказал Колобанов.- Это разведка.

Густая пыль еще не улеглась, когда показалась колонна. Впереди - штабные машины, за ними - танки. Колонна вытягивалась и вытягивалась, ревя моторами, по дороге. Казалось, у нее нет конца.

Голова колонны миновала перекресток и пошла к березкам. Расстояние до нее было всего метров полтораста, и экипаж «KB» видел все совершенно отчетливо. Танки «T-III», «T-IV» шли не как положено - на сокращенной дистанции. Люки были открыты. Часть немцев сидела на броне. Кто-то жевал, кто-то играл на губной гармонике. «Восемнадцать... Двадцать... Двадцать два»,- считал Колобанов. И тут же последовали доклады экипажа:
- Командир, двадцать два!
- Двадцать два!..

Дальше все пошло по секундам. В шлемофоне у командира послышался голос комбата И.Б. Шпиллера:

- Колобанов, почему немцев пропускаешь?!

Между тем первый фашистский танк уже приближался к березкам, и Колобанов скомандовал:
- Ориентир первый, по головному, прямой, выстрел под крест, бронебойным - огонь!

Ударил выстрел, остро запахло пороховым дымом. Первый фашистский танк содрогнулся, замер, откуда-то изнутри вырвалось пламя.

Колонна была так длинна, что задние ее танки продолжали накатываться вперед, еще больше сокращая дистанцию между собой. Горел уже второй танк, и Колобанов перенес огонь на хвост колонны, чтобы окончательно запереть ее на болоте.

Фашисты были застигнуты врасплох. Первые выстрелы они произвели по копнам сена, решив, что засада скрывается там. Но через несколько секунд им уже все было ясно. Что думали вражеские танкисты, разворачивая башни и приникая к прицелам? Вероятно, одинокий советский танк казался им просто самоубийцей. Они не знали, что имеют дело с «KB» и, прежде чем они подобьют или уничтожат его, многим из них придется отправиться на тот свет.

Колобанов: «Меня часто спрашивали, было ли мне страшно. Неловко отвечать, могут принять за хвастуна. Но никакого страха я не испытывал. Объясню почему. Я - человек военный. После выхода в отставку я двадцать три года проработал в народном хозяйстве. Но все равно всю жизнь чувствую себя военным. Тогда командир дивизии дал мне приказ «стоять насмерть». Это не какая-то эмоциональная формулировка, а точный приказ. Я принял его к исполнению. Был готов, если надо, умереть. И никаких страхов у меня уже не возникало и возникнуть не могло».

Началась дуэль на дистанции прямого выстрела. Пушка «KB» била по двадцати фашистским танкам, два десятка фашистских танковых орудий били по «KB». На его позиции земля кипела, взлетала фонтанами. От маскировки уже не осталось ничего. Фашистские снаряды кромсали 80-миллиметровую «фальшброню» у башни. Танкисты глохли от разрывов, задыхались от пороховых газов, окалина, отскакивая от брони, врезалась им в лицо. Но Усов отправлял по вражеской колонне снаряд за снарядом. Так продолжалось час с лишним.

Колобанов: «Что помнит танкист о бое? Перекрестье прицела. Тут напряжение таково, что время сжимается, на посторонние мысли нет ни секунды. Помню, как мои ребята кричали: «Ура!», «Горит!..» А восстановить какие-то подробности этого боя не могу».

Памятных происшествий было два. Разрывом срезало командирский перископ. Кисельков вылез на броню и установил вместо поврежденного запасной. Затем ударом снаряда заклинило башню. Тут проявил свое мастерство Никифоров, разворачивая всю машину.

А потом разрывы стихли (после боя экипаж «KB» сосчитал следы попаданий в свой танк - их было 156).

Дорога молчала. Горели все 22 фашистских танка. В их бронированных утробах продолжали рваться боеприпасы, тяжелый синий дым тянулся над равниной.

Внезапно Колобанов заметил, что из-за деревьев фашисты выкатили противотанковую пушку.
- Ориентир...- закричал он.- Прямой под щит, осколочным - огонь!

Пушка взлетела на воздух, за ней - точно так же - вторая, потом третья.

Снова наступила долгая тишина. Они сменили позицию, перешли на запасную. По радио раздался громкий голос Шпиллера:

- Колобанов, как у тебя? Горят?
- Хорошо горят, товарищ комбат!

Вскоре подошла легкая безбашенная машина. На землю вслед за Шпиллером с нее спрыгнул человек с киноаппаратом в руках. Прильнув к видоискателю, он снял длинную панораму горящей колонны.

Они еще оставались на позиции. Потом начали бой с фашистскими танками, которые повернули сюда, получив удар на Лужской дороге. Но тут кончились бронебойные снаряды. Колобанов доложил об этом комбату и получил приказ отойти для пополнения боезапаса.
Разные судьбы

Об этом бое поэт Александр Гитович тогда же написал поэму «Танкист Зиновий Колобанов». Я приведу из нее несколько четверостиший, и будет видно, что она достаточно точно передает события:
Все это было так:
В молчании суровом
Стоит тяжелый танк,
В леске замаскирован,
Враги идут толпой
Железных истуканов,
Но принимает бой
Зиновий Колобанов.

И сквозь разрывов грохот
Мир смотрит на равнину,
Где старший лейтенант
Повел на бой машину.
Он бьет врагов подряд,
Как богатырь былинный,
Вокруг него лежат
Подбитые машины,
Уже их двадцать две,
Как бурей разметало,
Они лежат в траве
Обломками металла...
Под поэмой стоят слова: «26 сентября 1941. Действующая армия». Она была опубликована во фронтовой газете. Читали ее во всех частях. Но герой поэмы прочесть ее не мог. Уже пятые сутки он находился в тяжелом беспамятстве.

Колобанов: «Случилось это 21 сентября. Ночью. На кладбище в Пушкине. Туда гэсээмовцы приезжали заправлять нас, туда подвозили боезапас. Помню, вылез я из машины, вдруг - разрыв, меня подняло в воздух и отбросило. Сознание я потерял не сразу, сгоряча пытался двигаться. А вот как меня вывозили, уже не помню...»

В госпитальных документах записано: «Осколочное поражение головы и позвоночника. Контузия головного и спинного мозга». В 1942 году в тяжелейшем состоянии его переправили через Ладогу на Большую землю. Он лежал пластом в 1943 и в 1944 годах. Потом начал вставать, ходить с помощью палки.

Колобанов: «Почему-то я был убежден, что не умру. Но оказался калекой. Все тело ходуном ходило, голова тряслась. В госпитале, кстати, мне довелось заново увидеть бой под Войсковицами: кадры, снятые там, вошли в один из выпусков военной кинохроники.

Набравшись сил и смелости, попросился опять в родную армию. Пришлось, конечно, палку выбросить, держаться. Великое счастье: взяли. Служил. Товарищи понимали меня, помогали. Спасибо им. Могу только сказать, что солдатский хлеб я ел не даром: со временем мой танковый батальон был признан лучшим в армии, командующий вручил мне именное охотничье ружье.

Только после войны я узнал о существовании поэмы. Александр Гитович уже умер, вышла книжка его стихов. Друзья прислали мне ее из Ленинграда».

Было в жизни Зиновия Григорьевича еще одно тяжелейшее испытание. В первый день войны он расстался с беременной женой, и все эти годы ничего не знал о ней. Зиновий Григорьевич и Александра Григорьевна нашли друг друга после войны «по радио». Были тогда такие передачи, которые помогали людям разыскивать близких. И встретились - израненный танкист и измученная, пережившая эвакуации последовательно из четырех городов женщина с маленьким сыном на руках.

Счастливой оказалась судьба командира орудия Андрея Михайловича Усова. Он с боями прошел до конца, до Германии. Вернулся на родную Витебщину, был секретарем райкома партии.

Отчаянный радист Павел Кисельков погиб вскоре после того, как был ранен командир,- в бою на Невском «пятачке». В Ленинграде сейчас живут его вдова и дочь.

Погиб и заряжающий, хороший человек, красноармеец Николай Роденков.

О судьбе бывшего механика-водителя Николая Ивановича Никифорова в то время, когда я собирал материал для очерка и беседовал с Колобановым, существовали две версии. По одной - он не вернулся с войны. По другой - жив, живет в Пятигорске, инвалид в коляске, слепой.

Но когда очерк был опубликован, прислала письмо его вдова Тамара Александровна. Она сообщила, что Николай Иванович, так же как и Усов, прошел войну до конца, а затем остался служить в Советской Армии, обучал молодых танкистов. В 1974 году он скончался от тяжелой болезни легких. Похоронен в своей родной деревне Борки Ломоносовского района.

«Мир смотрит на равнину...» Великое достоинство поэтического образа состоит в том, что несколькими простейшими словами передается величие события. Что ж, бой танковой роты Колобанова на Красногвардейском рубеже достоин того, чтобы на него смотрел мир.
И.Б. Лисочкин, журналист. 1992 год
Здравствуйте!
В новом журнале «Броня» №2 за 2009 год (приложение к журналу М-Хобби издательство «Цейхгауз») вышла моя статья «От Войсковиц до Берлина». В статье я поставил под сомнение рекорд немецкого танкиста унтер-офицера Мюллера. По западным данным (а они уже и у нас кочуют из книги в книгу, из журнала в журнал) этот танкист 25 января 1944 года возле железнодорожной станции Войсковицы подбил в одном бою 25 советских танков, установив рекорд Второй Мировой войны (примечательно, что там же, только 19 августа 1941 года наш Колобанов на КВ подбил 22 немецких танка и установил свой рекорд).

С уважением, Денис Базуев

Сайт "Гатчина сквозь столетия" /a>

@темы: видео, военное, возлеисторическое, танки и их товарищи, Великая Отечественная

---

Таки бренд Олимпиады-2014

XXX: А давай сегодня вместо тебя конспирологией я займусь. Можно? Версия такая. Со снежинкой все было устроено специально. Целей две - первая задобрить гремлинов, чтоб они больше уже не пакостили и вторая привлечь внимание публики, чтоб она больше уже ничего из возможных косяков не увидела.:-) А? Как я в конспирологах?
YYY: Ты шаблонно мыслишь. Мелко. А надо понимать, что тут во-первых, сняли бабок с Ауди - за 4 раскрывшихся кольца, во-вторых - с Бритиш Петролеум, за 1 не до конца раскрытое, в-третьих, подкололи США, после падения ихнего флага в Лондоне, в-четвертых, перераспределили будущие контракты тех.обеспечения крупных мероприятий. Ты вот как думаешь, почему ДАМ заснул? А? То-то же -умаялся товарищ, пока все как надо организовал и свел.

@темы: хумор

---

Погоня

@темы: видео, хумор, зверьство

---

Олимпиадное

Пластичность, эмоциональность, техничность - наши фигуристы: "несмотря на" всё еще сияющая звезда Плющенко и восходящая звездочка Липницкой


Произвольная программа - Евгений Плющенко на russia.tv

Произвольная программа - Юлия Липницкая на russia.tv

Приятно привычно увидеть среди биатлонистов Бьорндалена, старого противника и неустаревающего чемпиона. Норвежский лось продолжает поражать - имея промах, обошел двоих с нулями!

@темы: красота

---

Габен: ожидание/реальность

Что в соционике, что в аниме я ни ухом, ни рылом, но эта картинка мне нравится



Взято отсюда.

@темы: хумор, тесты

---

Страноведческое

Занимательное, познавательное

Владис. Танкевич "О Ричарде Шарпе замолвите слово (Ричард Шарп и его время глазами дилетанта)". Переводчик книг о Шарпе коротенько и интересно пишет об английских реалиях 18-19 веков, имевших место в книгах Корнуэлла: о стране, об армии, о власти, об оружии, о религии, о медицине...

Владимир Жельвис "Эти странные русские". Развесистой клюквы не замечено, а вот некоторая устарелость (в плане коллективизма и т.п. "традиционных" моментов) мерещится. Рассматтриваются самосознание, характер, система ценностей, семья, этикет, пища, здоровье, досуг, обычаи, правительство, бизнес, культура, законы, язык.

Дрю Лоней "Эти странные испанцы". Автор как европеец, живущий в Испании, довольно добродушно подмечает особенности жизни в этой стране. Национальный характер: испанцев мало волнует, что другие думают о них, и сами думают только о тех странах и людях, что им интересны, а превыше всего ставят собственное удовольствие. Счастье и наслаждение жизнью важнее денег, цель - заработатьт столько, чтобы можно было не работать. Семейное благополучие выше материальных благ, дети - превыше всего, причем их должно быть всем видно и слышно. Не расисты, исключение одно - ненавидят цыган. Манерам чрезмерного внимания не уделяют. Обращение предпочтительнее Usted (Вы) к пожилым и важным персонам, а к остальным tu (ты), чтоб не сочли чрезмерно уважительное Вы за издевку. Демонстративно эмоциональны и общительны, постоянно назначаю друг другу встречи, не прийти на которые - хороший тон, а вот плохой тон - не дослушать собеседника. Неторопливы и непунктуальны. Испанцы - католики, но не фанатики; множество чтимых святых - повод для частых праздников. Фамилии у испанцев двойные (без дефиса). День рождения празднуют дважды в год: само рождение и именины. К культуре относятся серьезно и с уважением, стремление к познанию и демонстрации интеллектуальных способностей поощряются, а желтая пресса не пользуется популярностью. Популярны старинные песни и танцы. Шум и презрение к опасности - неотъемлемая часть жизни. Правила дорожного движения постоянно нарушаются, запреты не указ. Секс не является запретной темой, в Испании вообще нет запретных тем (может, за исключением гражданской войны). Днем с 3 до 5 часов - сиеста, время сна и отдыха, когда не работают многие учреждения и магазины. По части организации любых дел (от прибытия поезда до уборки мусора) обычны опоздания - "маньяна"! процветают коррупция и бюрократия.

Олег Верещагин "Они выбрали Россию" (тык). Рассказы про разность культур - случаи с детьми иностранцев, переехавших на ПМЖ в Россию. Интересно, но мааало...

Юрий Татаринов "Города Беларуси. Витебщина". Очерки о городках Витебской области - происхождение, владельцы, достопримечательности, знаменитости, имевшие к ним отношение, планы на культурное развитие с учетом истории. Любопытно, что то дело глядишь на историю России с точки зрения Великого княжества Литовского да Польши.
Заодно наметила себе, что хотелось бы посмотреть въяве: Глубокое - дендрологический сад; Видзы - самый высокий храм Беларуси.
Ну, еще одна книжка серии сделана

@темы: книги, возлеисторическое, страноведение, вычитка

---

Перед Штирлицем стояла дилемма: Борман?.. Шелленберг?.. или Геринг?

Какой СТ качать после Т-34: Т-34-85? А-43? Не определилась и выбрала СУ-85...

@темы: WoT

---

Экшена!

Хочется чего-нибудь необычного, остросюжетного, трешового, живенького... Раз на раз не приходится.

"Мачете убивает" (Machete Kills) - красивый, безумный, практически бессюжетный треш. Невозмутимый Мачете плюс красотки против злодея - главы корпорации, ну какой тут сюжет-то? Забавный, сексапильный, эстетичный в деталях, пародийный и чрезмерный во всем, кроме шуток ниже пояса. Компьютерной кррровищщщи фонтаны. Смотреть исключительно отключив мозг! И да, таки следующая ча.сть будет "Мачете в космосе" - уже и эта часть ушла в фантастику.

"Солдаты неудачи" (Tropic Thunder) - пародийный черно-комедийный боевик. Идут съемки фильма об отряде солдат во вьетнамских джунглях, а чтоб они играли как надо, актеров одних закинули в джунгли, где, оказывается, находятся наркоплантации и водятся безжалостные наркоторговцы. Актеры запутаны - где съемки, где реальность? Неопределенность корежит их и так-то непривлекательные образы, а сюжетное их "опускание" и неаппетитные шутки корежит меня как зрителя. Самый сильный персонаж фильма - второстепенный, а именно голливудский продюсер с железной хваткой. Из основной четверки не слишком отталкивают двое - австралиец, вживающийся в роль негра (Роберт Дауни) и бывший герой боевиков+одной роли недоумка (Бен Стиллер). Смешные и двойственно-загадочные моменты время от времени встречаются, только поэтому таки досмотрела фильм.


"Как украсть небоскреб" (Tower Heist) - криминальная комедия. Вот в этом фильме Бен Стиллер хорош, да и фильм годен к просмотру, и даже с детьми. Сюжет - как ограбить вора. Стоит элитная башня-небоскреб, в ней работают люди с разными характерами и умениями, доверяют накопления своей жизни своему же жильцу. а тот вдруг оказывается крупным мошенником, которого берет в оборот ФБР, и денег теперь обслуге не видать. Главный менеджер башни (Стиллер) собирает команду по восстановлению справедливости - не всё идет по плану, но отлично спрятанные средства они найдут. Остросюжетно, местами, конечно, фантастично, а в целом - весьма цензурно и приятно.

"Поцелуй навылет" (Kiss Kiss Bang Bang) - криминальный боевик... точнее, нечто невнятное на криминальную тему, предполагавшееся быть пародией (на бульварные детективы) и даже черной комедией. Единственное приятное впечатление, из-за которого я смотрела эту нудь дальше - улыбка Брюса Уэйна... т.е. Вэла Килмера... который тут играл детектива-гея. Второй главный герой и по совместительству рассказчик - вор, выдающий себя за актера, выдающего себя за частного детектива (Роберт Дауни) - неинтересный серый человек, попадающий в неприятности из-за юношеской любви к неудавшейся актрисе, он лишь в конце в финальном побоище любопытно проявил немножко чудес ловкости. Третий основной персонаж - та самая актриса, зарабатывающая всем подряд и нанявшая друга детства для выяснения обстоятельств самоубийства сестры. Сделано под реальную историю - со случайностями, нелогичностями, пороками общества.


"11:14" - криминальная комедия и драма. Сюжет складывается из отрезков, идущих параллельно и постепенно объясняющих общую ситуацию: что же в маленьком городке с 10.45 до 11.14 вечера, как так выстроилась цепочка событий, сплелись и разрушились судьбы людей. Полностью (без недосказанности!) картинка складывается в самом финале - и смотреть до самых титров интересно. Сбитая девушка по факту оказалась сволочной ТП, из-за которой и сложилась большая часть проблем; парни на минивэне заслуженно огребли лауреатство премии Дарвина. Все пострадавшие - не безвинно пострадавшие, каждый пошел на нарушение моральных правил, на ложь, на преступление закона... пусть кого-то из них и жалко, ведь из-за любви это делали. Хороший, четко сделанный, с типичными характерами фильм, может служить пособием на тему неадекватности людей (в определенных условиях), возмездия судьбы и работы полиции. Да, ну и умотался в ту ночку дежурный полицейский...
Слабонервным показывать аккуратно - тут есть натуралистичные трупы.

"Револьвер" (Revolver, 2005) - криминальный боевик... оно же шизоидное словоблудие. Не ожидала от Гая Ричи такой подставы... Загадки без возможности разгадок, сходящие с ума вроде бы "крепкие орешки", то ли реальные, то ли глюкавые персонажи, много сложных слов о простом, а в целом - бессмысленность, занудность и уродство происходящего. Не, не моё.


"Армагеддец" (The World's End) - экшн, комедия и фантастический боевик. Еще один необычный фильм от Саймона Пегга, где сочетаются юмор, серьезность и неожиданные повороты сюжета Начинается сюжет чуть ли не мелодрамой: неудачник средних лет решает совершить подвиг, который в юности не удался - пройти Золотую милю из 12 пабов в родном английском городке, для чего обманом собирает компанию друзей молодости. Через пару десятков минут, пару пабов и бокалов пива обманщик разоблачен, мужики собираются разбежаться, но тут начинают происходить странные и опасные вещи... среди населения городка есть синекровые чужаки! И чем дальше, тем их становится больше - из них, равнодушных и послушных, состоит общество! Герой Пегга упрямо ломится по Золотой миле к финальному бару "Конец света", выпивая непременный бокал в каждом пабе, несмотря на побоище вокруг, теряя товарищей. Впрочем, герой Ника Фроста останется с ним до конца, как всегда. Он вообще в этом фильме зажигает не хуже главгероя, и образ у него глубже - добившийся успеха в жизни, готов выживать и защищать ближних и в новых, непонятных и весьма стрессовых условиях. В итоге безобидный алкомарафон перешел в разоблачение сети инопланетян и Армагеддон...

@темы: кино, НФ где-то рядом, комедийное, детективы

---

M3 Lee со снятой башней, переоборудованный в командирскую машину.



Вот теперь он натурально ПТ

@темы: танки и их товарищи

---

Шнекоход

Чудо техники - всепролазный шнековый вездеход!

Про шнекоход ЗИЛ-2906 (29061) — шнеко-роторный вездеход амфибия

Шнекоход ЗИЛ-2906 (29061) — шнеко-роторный вездеход амфибия

В семидесятые года, когда во всю шло освоение космоса, появилась проблема, заключавшаяся в поиске вернувшихся с полета космонавтов. А, как известно, их может выбросить в любой точке Земли не доступной для прохождения технике. И тогда по просьбе главного конструктора космических программ С. П. Королева началась разработка особого вездехода с очень высокой проходимостью.
За это дело взялось специальное конструкторское бюро (АМО) ЗИЛ, где главным конструктором был Грачев. Было много предложенных идей, но эту проблему не мог решить стандартный подход, т. к. например колеса и гусеницы имели свои недостатки. И тогда пришлось действовать нестандартно.
Грачев предложил установить вместо колес и гусениц два шнека. Шнек представлял собой алюминиевый стержень, на который было навито спиральное ребро. Шнек напоминал сверло или винт от мясорубки.
В результате был построен шнекоход ЗИЛ-2906 (позже модернизированный ЗИЛ-29061). Особая конструкция шасси позволило машине преодолевать практически любые препятствия. Шнекоход мог ездить по грунту, по болоту, по снегу, плавать по воде. Единственное что он не предназначен для передвижения по асфальту. Поэтому его доставляли к месту работы на грузовике.
Из-за своей особой конструкции ЗИЛ-2906 имел большой вес. Поэтому корпус шнекохода был сделан из алюминия и углепластика.
Также из-за своей конструкции на ЗИЛ-2906 было установлено два двигателя ВАЗ, по одному на каждый шнек. Каждый двигатель вырабатывает мощность до 70 л. с. Шнекоход способен развить скорость 65 км/ч на грунтовой дороге и до 16 км/ч на воде.
Всего шнекороторных вездеходов ЗИЛ-2906 (29061) с 1980 и по 1991 г было выпушено 20 штук. И по сей день, эти машины занимаются эвакуацией космонавтов и спасательными операциями в труднопроходимой местности. И единственная страна в мире, которая имеет на вооружении такие машины это Россия.

Технические характеристики:
Размеры:
Длина – 4,9 м
Высота – 2,2 м
Ширина – 2,4 м
Полная масса – 2 т
Двигатель – 2 двигателя марки ВАЗ
Скорость:
по пересеченной местности – 65 км/ч
по снегу – 45 км/ч
по болоту – 20 км/ч
по воде – 16 км/ч
Пассажировместимость – 5 чел. (примерно)
Экипаж – 1
Произведено – 20 шт.

http://www.arms-expo.ru/057049056050.html и http://unikteh.ru/

Про шнеко-роторный вездеход ЗИЛ-4904

Шнеко-роторный вездеход ЗИЛ-4904

Вездеходы на шнеко-роторном ходу - уникальный экзотический тип внедорожных транспортных средств, разработкой которых занимались очень немногие компании в мире. Шнеки на машинах, заменяющие собой колеса или гусеницы, - это расположенные вдоль кузова машины горизонтальные цилиндры с небольшим конусом спереди и сзади. Наружную поверхность шнеков обвивают винтовые грунтозацепы. При движении шнеки вращаются, а грунтозацепы, как винты по резьбе, «вкручиваются» в то, что находится под машиной: грунт, снег, лед, воду, болото. Поворачивает машина за счет торможения правого или левого шнека, подобно тому, как гусеничный транспорт поворачивает за счет торможения одной из гусениц. Легкие полые или наполненные изнутри полимером (например, пенопластом) шнеки позволяют машине плыть по воде, пересекать такие гиблые места, где застревает или тонет любая колесная и гусеничная техника. Однако так как шнеки изготовлены из твердого материала, обычно из цветных металлов, вездеход на шнеко-роторном ходу абсолютно непригоден для дорог с твердым покрытием. По асфальту, бетону и даже щебню такую машину придется везти на эвакуаторе. Иногда шнеки зовут также архимедовыми винтами или роторами.

В Советском Союзе основные работы над шнеко-роторными снегоболотоходами производились в 60-70-е годы. Разработкой таких транспортных средств независимо друг от друга занимались два предприятия. 1. Специальное конструкторское бюро ЗИЛа в Москве, которое возглавлял В.А.Грачев. 2. Конструкторское бюро РАЛСНЕМГ при Политехническом институте в Горьком, во главе которого стоял А.Ф.Николаев. Интересно, что ранее, перед Великой Отечественной войной, Грачев и Николаев работали вместе на ГАЗе над первыми в СССР полноприводными автомобилями. Первые шнеко-ротоные вездеходы оба КБ построили практически одновременно - в 1966-1968 годах. По понятным причинам, Грачев ориентировался на применение силовых агрегатов грузовиков ЗИЛ, а Николаев - на узлы автомобилей ГАЗ. Созданные в РАЛСНЕМГ конструкции оказались востребованными гражданскими ведомствами, отвечавшими за лесное и водное хозяйство страны. Машины СКБ ЗИЛ выполняли военный заказ - их планировали использовать в комплексах поиска спускаемых аппаратов космических кораблей и спутников. По некоторым данным, ими заинтересовался также КГБ для розыска спецсредств, заброшенных в труднодоступные районы страны с принадлежавших иностранным спецслужбам летательных аппаратов.

В зиловском КБ Грачева строили шнеко-роторные вездеходы различных размеров, мощности и грузоподъемности. Среди них были совсем легкие машины с двигателями от легковых автомобилей ЛУАЗ и ВАЗ, средние шнекоходы с мотором ЗИЛ-130, и, наконец, как вершина модельного ряда, огромный ЗИЛ-4904 (он же ПЭУ-3) полной массой 9-10 тонн с двумя силовыми агрегатами ЗИЛ-375 от внедорожного грузовика «Урал».

Постройку опытного образца ЗИЛ-4904, так и оставшегося в единственном экземпляре, завершили к 1 мая 1972 года. Ведущим конструктором выступал А.П. Селезнев, а за разные этапы испытаний отвечали Н.Н. Яковлев и Ю.П. Федин. Для снижения веса, кабина, как, впрочем, у большинства транспортных средств, созданных в СКБ ЗИЛа, изготовлена из стеклопластика, но водонепроницаемый низ корпуса был стальной. Каждый из двигателей агрегатировался с автоматической гидромеханической коробкой передач. Крутящий момент силовые агрегаты передавали через раздаточную коробку на редуктор специальной главной передачи. С двух выходов редуктора момент передавался на правую и левую бортовые передачи, которые вращали каждая свой шнек. Поворот машины осуществляла система, состоящая из рычагов, сухих многодисковых фрикционов со стальными дисками и тормоза главной передачи, действовавшего на один из бортов. Сначала водитель управлял дроссельными заслонками моторов автомобильной педалью акселератора, позднее эту функцию возложили на рукоятку, установленную на рычаге торможения одного из бортов. Тормоза были ленточного типа. Шнеки изготовлены из легкого сплава АМг-61. Двигатели оснащались предпусковым подогревателем, а кузов - системой откачки попавшей внутрь воды. Для перевозки ПЭУ-3 по дорогам с твердым покрытием, специально изготовили трехосный прицеп-эвакуатор на внедорожных шинах. В качестве тягача выступал грузовик ЗИЛ-131.

Одну и ту же машину ЗИЛ-4904 испытывали в двух вариантах - пассажирском и грузовом. В первом случае она носила индекс ПЭУ-3А. за кабиной находился остекленный пассажирский кузов из стеклопластика на 8 человек. В таком виде снегоболотоход проходил летние испытания в июне-августе 1972 года. Второй грузовой вариант марки ПЭУ-3Б вышел на зимние испытания в феврале 1973-го. С машины просто сняли пассажирский модуль, и на его месте освободилась грузовая платформа, которую покрыли тентом. Грузоподъемность снегоболотохода достигала 2-2,5 тонны. Однако он развивал очень небольшую скорость - 10,1 км/ч на воде, 7,3 км/ч на болоте, 4,45 км/ч на сплавнине, 10,5 км/ч на снегу.

Технические характеристики:
Число мест 3 (в кабине), 4 (в салоне)
Грузоподъемность 2500 кг
Габаритные размеры 8575х3600х3440 мм (ширина корпуса 3200 мм, высота по кабине 3000 мм)
Длина шнека 5990 мм
Диаметр шнека 1500 мм
Колея 2085 мм
Дорожный просвет 1100 мм
Двигатель Два бензиновых, карбюраторных, V-образных, восьмицилиндровых, верхнеклапанных ЗИЛ-375
Рабочий объем 2х6,9 л
Мощность 2х180 л.с. при 3200 об/мин
Снаряженная масса 7065 кг
Полная масса 10165 кг
Максимальная скорость На снегу 16 км/ч, на болоте 7.3 км/ч, на воде 10,5 км/ч
Расход топлива На болоте 65-73 л/100 км, на воде 75-85 л/100 км

http://gvtm.ru/shneko-rotornyy_vezdehod_zil-4904

@темы: танки и их товарищи, красота

---

"Сегодня мы живем в такое время, когда прошлое, даже не столь отдаленное, представляется мифом, почти сказочным сюжетом. Между тем, за каждым событием прошлого стоят реальные люди. И у каждого из тех людей была реальная жизнь и реальная смерть.
Вообще, история — это наука не столько о чем-то отвлеченном и легендарном, как это часто представляют, сколько о конкретных людях и конкретных испытаниях, выпавших на долю этих людей. Поэтому и пишущим о прошлом во все времена и при любых обстоятельствах следует отдавать дань своего первейшего уважения именно им — тем, кто когда-то был жив."
(Юрий Татаринов. Витебщина)

@темы: цицеротник

---

Да, контрасты...

Судя по тексту, у тебя стоит поучиться… поджигать снежинки и грустить с улыбчивыми глазами

И вообще примирять противоположности и успевать в тысячу мест) Существо из контрастов. Вздыхая о несовершенстве мира, блаженствуешь в ежедневных мелочах. Совмещаешь однодневные интрижки с той самой, высокой, чистой и единственной – и как только это у тебя так искренне получается? Не жалеешь о вчерашнем, ведь сегодня ты уже новый. А если и жалеешь, это часть безумно красивой роли, от которой ты ещё и кайф получаешь… Приглядись, рядом есть нуждающиеся в твоей помощи. Кто, если не ты, покажет на личном примере, что если трудно выбрать из двух конфеток, то можно взять обе? И ни в коем случае не считать это причиной для мук совести? Только не забудь про обратную сторону. Ведь «быть как ты» не всегда полезно и не всем под силу. «…нельзя одной и той же жопой сидеть на встречных поездах…»© Всё-таки есть взаимоисключающие варианты, как ни старайся всё попробовать. И после того, как твои восхищенные подражатели очередной раз после бурной бессонной ночи устремятся на утреннюю пробежку во имя трезвости… А потом очередной же раз попытаются совместить в себе психологию героя и антигероя… дааа, и пожить с этим, ещё и удовольствие получая! Травмоопасно будет с непривычки.

Пройти тест

@темы: тесты

---

101, 101, 101 - при пожаре...

Телефонные номера для вызова каждой из экстренных служб в России с 27 января стали трехзначными, к каждому из привычных номеров – 01, 02, 03 впереди теперь необходимо добавлять единицу. Изменения вводятся в соответствии с приказом Министерства связи и массовых коммуникаций РФ от 20 ноября 2013 года №360.

При звонке как со стационарных, так и мобильных телефонов помимо единого номера 112 в пожарную охрану и органы МЧС теперь нужно набирать номер 101, для вызова полиции — 102, скорой медицинской помощи — 103, аварийной газовой службы — 104.

Приказом вводится также новый номер единой службы поддержки граждан для консультаций при получении государственных и муниципальных услуг в электронном виде — 115.

При этом возможность использования привычных номеров 01, 02, 03 и 04 для стационарных телефонов сохранится еще на протяжении длительного времени.

@темы: полезная инфа, социальное

---

Про темпераменты

Доктор психологических наук, профессор СПбГУ Р.М.Грановская:
"В советское время, когда никто еще и не думал о ЕГЭ, мне тайно из-за границы прислали книгу с примерами тестов. Я собрала своих учеников, и мы стали проходить эти тесты. Прошли только сангвиники, потому что они работают в экстремальных ситуациях лучше, чем в спокойных. Они хорошо мобилизуются. И что? Кто сказал, что сангвиники самые лучшие? Они хорошие организаторы, лидеры — всё это так. Но когда надо строить долгосрочную перспективу, нужен флегматик. А когда надо пробивать стенку прямо сейчас — нужен холерик. А чтобы увидеть, куда двигаться, — меланхолик. Он со своей чувствительностью первым ловит ветер в паруса — это оборотная сторона его страхов, тревог. Поэтому в серьезном коллективе должны быть все. Сначала приглашают меланхолика. Его надо погладить по голове, потому что он очень тревожный. И сказать: «Нам надо решить эту задачу. Как ты думаешь, куда двигаться?» — «Ну, я не знаю, но вот мне кажется, туда». Тогда приглашают флегматика и говорят ему: «Один чудак сказал, что с этой задачей — туда. Как думаешь?» — «Ой, нет, я так сразу не знаю, вот через недельку…» Хорошо, через недельку. «Ну вот, есть разные подходы. Но в некотором смысле этот — более перспективен». Тогда приглашают холерика. Говорят: «Вот направление, надо проложить туда дорогу. Срочно займись». А потом приглашают сангвиника: «Организуй бригаду, построй план и руководи». Получается, ЕГЭ ставит в неудобную ситуацию троих из четверых."

@темы: социальное, психология

---

Исторические романы о мужестве

Сергей Голубов "Когда крепости не сдаются"
Встречались тут в сети "разоблачения": легенда о генерале Карбышеве врет, в деталях всё не так было, а значит, и подвига того не было, и нечего на памятники ему смотреть, и забудьте о нем! Почему памятник Карбышеву изображает зрелого сильного мужчину, одного, бросающего вызов врагу своей несгибаемостью даже в страшной ледяной гибели? Почему не реальность - истощенного невысокого старика, гибнущего вместе с десятками других заключенных под струями воды и дубинками эсэсовцев? Потому что памятник показывает въяве реальность духовную: да, этот изможденный старый генерал обладал несгибаемой волей и силой духа, он, такой вот физически маленький, был моральной опорой и символом борьбы для узников всех тех концлагерей, куда его заключали фашисты в годы войны. Духом Карбышев всегда был молод и крепок, и подвиг его - не только в мучительной смерти, но и в годах фактически добровольного плена-непредательства, и в долгой деятельной предыдущей жизни на благо страны.
Книга - историко-биографический роман о Дмитрии Михайловиче Карбышеве: молодость военинженера в годы Первой Мировой, служба в Красной Армии во время гражданской войны, изыскания и преподавание во время между войн в Академии Генштаба, годы плена - во время Великой Отечественной. Это если кратенько, благо сама книга длинная и неспешная. Что интересно - приметы времени, написана она была после ВОв, но еще при Сталине. Не называются по имени, однако - по должностям и даже с описанием внешности и черт характера, те, кто был причислен позже к врагам народа или изменникам, но на момент действия еще вполне свой. Введен ряд вымышленных (собирательных?) персонажей в ближнее окружение Карбышева, на их примере показаны разные типы людей, так или иначе оставшихся в Советской России, от солдат до дворян-офицеров. Не показано всё общество, но показана армия, как и из кого она складывалась, в каких боях приобретала опыт. Интересно было проследить "в течение лет" за историческими персонажами, увидеть за именами личности - Михаил Фрунзе, Григорий Котовский, Константин Величко... Увидеть во общении с ними, с друзьями и противниками, в семье и, главное, в деле, - живого Дмитрия Карбышева. Кстати, одним из дел его жизни было продвижение инженерных знаний в пехоту, одна только саперная лопатка для окапывания при каждом солдате сколько жизней уберегла...
Первым делом после прочтения нашла, обработала и добавила в э-библиотеки книги Карбышева и Величко Ибо несправедливо, что ИХ - и там не было!


Эрих Мария Ремарк "Искра жизни". Исторический роман о концлагере, но, несмотря на реализм, не о смерти - а о жизни.
Март 1945 года, миру уже ясно - поражение Рейха близко и неминуемо... Не знают об этом только отрезанные от мира узники концлагеря. Может, в основном, трудовом концлагере кое-кто об этом и имеет сведения, те, кто ведут подпольную борьбу, однако в книге речь в основном не о них, а о заключенных малого, внутреннего концлагеря. Эти истощены настолько, что уже не способны работать, питания им почти что и не положено, живут в непомерной скученности, грязи и унижении, большинство из них доведены до потери личности, и умирают они ежедневно десятками... Ад в аду. И здесь есть немногие, кто пытается назло всему сохранить в себе и товарищах искру жизни, искру личности, искру воли. Очень долго они выживают день за днем только упрямством да взаимовыручкой, без надежды на свободу, а потом, вдруг - с признаками близости войск союзников - у них появляется надежда на жизнь, их задачей становится дожить до освобождения и дать свидетельства о бесчеловечных делах фашистов. Ветераны малого лагеря, умудрившиеся выживать в нем месяцы и годы, не имеют физических сил, но имеют моральные и даже умудряются оказывать помощь большому лагерю. Каждого из них уважаешь за жизнестойкость и несломленность, человечности в любом из них больше, чем во всем немецком "персонале" скопом, уверенном в своей праведности "потому что выполняли приказ".
509-й, сознательно забывший свое имя, неформальный лидер ветеранов, - таки нашел возможность убить главного палача-эсэсовца, часы не дожил до освобождения - но умер он победителем. Лебенталь, умудряющийся вести торг и добывать ресурсы всей группе для выживания. Бергер, имеющий выход в основной концлагерь в крематорий, а там и информацию, и связи для выполнения задач - с риском, конечно, и с обреченностью на зачистку. Бухер, влюбленный в узницу женского лагеря Рут - и таки вышедший вместе нею к новой жизни. Мальчик Карел, не знающий жизни, кроме концлагерной - он тут вырос... Все они, гражданские люди, мужественны не менее солдат на передовой. Они сражались за жизнь каждый день и час, выживали там, где, казалось бы, выжить невозможно, вопреки планам и стараниям фашистов (да, как бойцы Брестской крепости, Севастополя, Сталинграда...) "Не забывайте!"
Хорошая, сильная, запоминающаяся книга. О настоящих бедах и настоящем выживании.

@темы: книги, военное, возлеисторическое, Великая Отечественная

---

"Не следует забывать проникновенных слов Баярда: «сила крепости зависит не только от мощи ее укреплений, но и от духа гарнизона и мужества коменданта»".
(Величко К.И. Крепости до и после мировой войны. 1914-1918 гг.)

"Самонадеянность и некомпетентность. На пороге тысячелетий именно они сменят на лидирующих позициях рейтинга неприятностей России дураков и дороги".
(С. Мусаниф. Подземная канцелярия)

@темы: цицеротник

---

Маринованное мясо в рукаве

Попробовали - понравилось. Вношу на память

Буженина
Требуется:
Свинина (шея, корейка) - кусок грамм на 800 (такой размер хорошо входит в мои кастрюли). Вода - 1 литр. Лаврушка - 2 шт.Соль - 3 ч.л. Перец черный и специи (взяла приправу к мясу с дымком) - по вкусу.
Готовка:
Воду вскипятить, положить соль и специи, кипятить 5 минут. Воду охладить, положить в нее мясо, закрыть крышкой, поставить в холодильник мариноваться часов на 12 (или на ночь). Мясо вынуть, обсушить, натереть специями и солью. Духовку разогреть до 190 градусов. Мясо положить в рукав, швом вверх на поддон, закрыть, отверстий не делать. Выпекать 1 час. Затем разрезать рукав и поставить в духовку еще на полчаса для зарумянивания.
Буженина получается более сочной, чем в варианте без маринования.
При желании можно нашпиговать мясо чесноком, морковкой, черносливом и т.п.

Куриные голени
Требуется:
Голени кур - 6-8 штук. Сметана или майонез - 2 ст. л. Соль, перец, специи по вкусу (взяла "соль для мяса").
Готовка:
Голени промыть, высушить. Натереть солью и специями, обвалять в майонезе - проще это делать сразу со всеми ножками в одной большой миске, перемешивая. Оставить голени на 40-60 минут для маринования. Затем положить в рукав на поддон, сделать пару отверстий (или не делать, если шов вверх и не слишком туго затянут рукав). Запекать в духовке при 180 градусах 40 минут.
Куриные ножки получаются очень мягкими, пряными, без твердой корочки (для корочки лучше другой рецепт).

@темы: домоводство

---

Иной ракурс известных картин

22.01.2014 в 10:04

Пишет  Derflinger:

22.01.2014 в 09:43

Пишет  Taho:

Живопись с другого ракурса

Пост, который перевернет ваше представление о живописи.

Взглянуть на привычные вещи под другим углом — это всегда интересно, радостно и круто. Благо фантазия человека не ограничена.
Обитатели блога Лепрозорий решили во всех смыслах перевернуть традиционные представления о классической живописи. Получилось у них это как всегда здорово и с огоньком, поэтому мы не можем этим творчеством не поделиться.
Перед вами пост о том, что осталось за кадром знаменитых картин и не только.

Алёнушка, В. Васнецов

Рождение Венеры, Сандро Боттичелли, вид сзади

Иван Грозный убивает своего сына, Илья Репин, вид сзади

Явление Христа народу, А. Иванов, глазами мишки из соснового бора.

Даная, Рембрандт, с точки зрения прикроватного ангела.

Бурлаки на Волге, И. Репин, вид с корабля

Тайная вечеря, Леонардо да Винчи, вид сбоку

Влюбленные. Прогулка, Марк Шагал, вид со стороны влюбленной

Автопортрет, Ван Гог, глазами самого автопортрета.

Девочка с персиками, В. Серов, вид со спины

Апофеоз войны, В. Верещагин, вид изнутри

Смерть Марата, Жак Луи Давид, вид сбоку

Американская готика, Грант Вуд, вид сзади

Энди Уорхол глазами банки супа Campbell’s

Опять двойка, Ф. Решетников, глазами пёсика

Рождение Адама, Микеланджело, вид со стороны Создателя

Мыслитель, Огюст Роден, вид со стороны мыслителя

Сон, навеянный полётом пчелы..., Сальвадор Дали, вид от приклада винтовки

Крик, Эдвард Мунк, вид со стороны двух джентльменов

Руки противятся ему, Билл Стоунхэм, вид из-за двери

Наполеон на перевале Сен-Бернар, Жак-Луи Давид, вид позади коня

Купчиха за чаем, Б. Кустодиев

Ходоки у Ленина, В. Серов

(с)взято с AdMe.ru

@темы: хумор

---

Диточка

У кошки прогресс в адаптации
Теперь кровать - еще одно лежбище наравне с ее собственной лежанкой, залезает сама и смело, спит и днем, и ночью.
Играет с прыгающими мячиками - и сама, и со мною, носится как смерч, врезаясь в стены.
Кроме мурлыканья и обычного мяуканья начала длинно так мыркать - как кошки разговаривают с котятами и "своими" людьми.

А брюхо по-прежнему зеленое...

@темы: кошатости, мои фото